Het mechanische pakket maakte de Jensen FF alleen maar fascinerender. Onder de lange, iets verlengde motorkap lag een machtige 6,3-liter Chrysler V8, ook wel bekend als de 383 cubic-inch unit, die ongeveer 330 pk produceerde. Hij was gekoppeld aan een Torqueflite automatische versnellingsbak met drie versnellingen, wat de auto het soort moeiteloze kracht gaf dat perfect paste bij een grand tourer. Dit was geen delicate experimentele machine. De FF combineerde brute Amerikaanse V8-kracht met geavanceerde tractie- en remtechnologie op een manier die maar weinig rivalen ook maar konden proberen. De motorkap zelf moest worden aangepast met dubbele ventilatieopeningen en een duidelijke uitstulping om plaats te bieden aan de extra hardware die hoorde bij de vierwielaandrijving, waardoor de auto subtiel verschilde van de Interceptor.
Dat ambitieuze ontwerp hielp de FF in zijn tijd om veel lof te oogsten en in 1967 zelfs de titel Auto van het Jaar in de wacht te slepen. Maar genialiteit maakte hem niet gewoon. Het probleem was de prijs. Een Jensen FF kostte ruwweg vijftig procent meer dan een standaard Interceptor, wat hem meteen in een kleine niche duwde. Kopers hielden van innovatie, maar ze hadden ook grenzen, en de FF was prijzig. Tussen 1966 en 1971 werden er in totaal slechts 320 exemplaren gebouwd. Daarvan behoorden er slechts 195 tot de eerste generatie van de MkI-serie. Met andere woorden, dit was nooit een auto die je zomaar tegenkwam, zelfs niet toen hij nieuw was. Tientallen jaren later is het nog opmerkelijker om er een te vinden.
De herontdekte auto is chassis 119/103, uitgevoerd in de ingetogen kleur Mist Grey. Hij werd nieuw besteld op 30 januari 1969 door Mr. St Pickard via een lokale Jensen dealer. Naar verluidt betaalde hij er £5.600 voor, een enorm bedrag in die tijd en het equivalent van ruim £113.000 vandaag de dag. Om de deal rond te maken, ruilde hij zijn Mercedes-Benz 220SE uit 1962 in. Dat detail alleen al zegt genoeg over het soort klanten dat Jensen aantrok. Dit was geen impulsaankoop. Het was een bewuste aankoop door iemand die iets speciaals wilde, modern, krachtig en capabel op een manier die gewone GT-auto’s gewoon niet waren.