Duitsland
Op de Autobahnen in Duitsland gelden geen snelheidsbeperkingen (er geldt een richtsnelheid van maximaal 130 kilometer per uur). Echter, op veel plaatsen mag je niet sneller dan 120 of 90 kilometer per uur. Duitse politie treedt bij wegenwerken strikt op om automobilisten aan de maximumsnelheid te houden. Binnen de bebouwde kom mag je maximaal 50 kilometer per uur, buiten de bebouwde kom 100 kilometer per uur. Een rechthoekig geel bord met een zwarte plaatsnaam geeft het begin van de bebouwde kom aan, hetzelfde bord met een rode streep het einde.
Milieuzones Duitsland
In Duitsland maken ze gebruik van de zogenoemde Umwelt-of milieuzones, die in veel steden van toepassing zijn. Een sticker dient onder de voorruit geplakt te worden, waarvan de kleur afhankelijk is van de uitstoot van je auto. Dit systeem bestaat al jaren in Duitsland en ondertussen vind je de rode en gele stickers bijna nergens meer. Automobilisten hebben eigenlijk altijd een groene sticker nodig. De stickers kunnen gekocht worden in de garages en stations voor Technische controlere van TÜV en Dekra. Op voorhand kan de sticker besteld worden in de VAB-winkel. In de hoofdstad Berlijn geldt voor bepaalde auto’s vanaf augustus vorig jaar een dieselverbod op een aantal trajecten. Ook Stuttgart kent een dieselrijverbod sinds 1 januari. Het gaat vooralsnog om dieselvoertuigen van de Euronorm 4 of lager. Euronorm 5 en 6 vallen nog buiten de regelgeving.
Spanje
Op de Spaanse autopiste en autovía mag je maximaal 120 kilometer per uur rijden. In navolging van Frankrijk is de snelheid op secundaire wegen met één rijstrook in elke richting zonder middenberm sinds begin dit jaar verlaagd van 100- naar 90 kilometer per uur. Op wegen met een fysieke scheiding tussen de rijrichtingen mag je nog wel 100 kilometer per uur. Binnen de bebouwde kom geldt een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur, maar er gelden in veel steden ook een lager limiet van 30 kilometer per uur.
Overige verkeersregels Spanje
Net als in Frankrijk, zijn ze in Spanje ook behoorlijk streng als het gaat om het gebruik van een telefoon achter het stuur. Handsfree bellen met oortjes in is verboden, net als het aanraken van het scherm tijdens het rijden. Een GPS-toestel mag zich nog wel in het gezichtsveld bevinden. Ben je een brildrager? Dan moet je in principe altijd een reservebril bij je hebben in de auto. Een tweede gevarendriehoek is verplicht voor Spanjaarden, maar niet voor buitenlanders. Tenslotte gelden in sommige steden in Spanje milieuzones die beperkt zijn voor vergunninghouders. Tijdens dagen met grote luchtverontreiniging kent Barcelona een milieuzone.
Italië
Op autosnelwegen mag je in Italië maximaal 130 kilometer per uur, op de autowegen 110 kilometer per uur. Op de gewone wegen buiten de bebouwde kom mag je maximaal 90 kilometer per uur en binnen de bebouwde kom 50 kilometer per uur.
Milieuzones Italië
De Zona Traffico Limitato is voor veel buitenlanders nog onbekend, maar vele steden in Italië kennen deze milieuzones al wel. Steden met deze zone zijn onder andere Rome, Arezzo, Bologna, Bolzano, Bressanone (Brixen), Firenze (Florence) , Milaan, Palermo, Pisa, en Verona. Per stad verschillen de verkeersregels heel erg. VAB raadt mensen die niet per se binnen de zone hoeven te zijn aan buiten de zone te parkeren en op een andere manier de zone in te gaan, bijvoorbeeld te voet, met het openbaar vervoer of met een taxi.
Overige verkeersregels Italië
Het is sinds 2016 strafbaar om te roken in een auto of camper in het bijzijn van een passagier onder de 18 jaar of een zwangere vrouw. Word je gepakt? Dan riskeer je een zeer hoge boete. Handsfree bellen met oortjes in is in Italië ook verboden. Fietsen die achter op de caravan of motorhome worden vervoerd, moeten worden gemarkeerd met een reflecterend aluminium bord van 50 x 50 centimeter dat wit is met vijf rode diagonale strepen.
Pagina 2/2
Lees ook: Dit zijn de gekste verkeersregels en -gebruiken in het buitenland
Dit bericht bewaren? Pin ‘m op Pinterest!
Bron: HLN | Beeld: Pxhere