Waarom mensen ’s nachts hun ruitenwissers omhoog zetten — Laten we het eens onder de loep nemen...

Waarom het werkt

1. De ruitenwisserbladen vriezen niet vast aan het glas. Op een koude, vochtige nacht hoopt zich vocht op tussen het rubberen ruitenwisserblad en de voorruit, waarna het bevriest en het blad aan het glas vastplakt. Een blad dat rechtop in de lucht staat, heeft niets om aan vast te vriezen. ’s Ochtends hoef je het alleen maar weer naar beneden te laten zakken.

2. Het rubber is niet gescheurd. Als een ruitenwisser vastgevroren zit aan de voorruit, is de natuurlijke neiging om hem los te trekken, maar daardoor kan de dunne rubberen rand scheuren. Een gescheurde of beschadigde ruitenwisser laat bij elke beweging strepen en vlekken achter, en dat is wel het laatste wat je wilt tijdens een grijze, natte winterrit.

3. De ruitenwissermotor wordt niet overbelast. Veel bestuurders laten de ruitenwisserschakelaar aanstaan of hebben automatische ruitenwissers. Als u de auto start terwijl de ruitenwisserbladen vastgevroren zijn, probeert de motor de armen te bewegen die niet kunnen bewegen. Dat kan de motor en de koppeling overbelasten of een zekering doen doorslaan, en die reparatie kost veel meer dan een paar nieuwe ruitenwisserbladen.

4. Het schoonmaken van de ruit gaat gemakkelijker. Als de ruitenwissers omhoog staan en uit de weg zijn, kun je de hele voorruit schrapen of afborstelen, inclusief de onderrand, waar ijs en sneeuw zich vaak ophopen rond de wissers. Je hoeft niet om de armen heen te werken en hoeft geen ijs weg te hakken dat onder het rubber vastzit. Moet iedereen dit dan elke koude nacht doen? Niet helemaal. Op de volgende pagina: wanneer je je ruitenwissers omlaag moet laten staan, en de winterfout die je voorruit kan doen barsten.