Stel je voor dat je aan de voet staat van een steile oprit met los grind die zich als een slang omhoog kronkelt. Jouw opdracht? Een op maat gemaakte woning bouwen op het allerhoogste punt van deze heuvel. Normaal gesproken zou een modern bouwteam een zware terreinheftruck of een compacte rupslader inzetten om zware ladingen de helling op te vervoeren. Maar dit project werd vanaf dag één geplaagd door pech. Het terrein was veel te smal, onstabiel en omzoomd door volgroeide bomen, waardoor zware machines er niet veilig konden rijden zonder het risico te lopen om te kantelen. Tot overmaat van ramp maakte het krappe projectbudget het onmogelijk om een dure kraan te huren om materialen vanaf de straat omhoog te hijsen.
De realiteit was meedogenloos: elke zak cement, elke plaat gipsplaat en elk stuk hout moest volledig met de hand een slopende, 45 meter lange onverharde helling op worden gedragen. Het was slopend werk. De enige troost voor de arbeiders waren twee aangewezen parkeerplaatsen onderaan de heuvel, duidelijk gemarkeerd met borden met ‘Verboden te parkeren’. Dankzij deze parkeerplaatsen konden vrachtwagens met bouwmaterialen direct aan de voet van het pad stoppen, zodat de mannen de materialen niet een extra blok hoefden te dragen.