Voor zonsondergang keerden ze terug naar het vliegtuig. Toen het paneel eenmaal gefotografeerd was, verwijderde Erik de schroeven één voor één terwijl Nora de lamp stilhield. Het metaal kwam met een droge kreun omhoog. Eronder zat een smal compartiment, net diep genoeg voor platte koffers en documentenkokers. Iemand had het lang voor de vlucht in de laadvloer ingebouwd. Binnenin vonden ze een verzegelde canvas zak, twee onontwikkelde filmrollen in metalen bussen, een tweede vrachtlijst en een stapel douanelabels waarvan de nummers niet overeenkwamen met de officiële papieren. Daaronder lagen verschillende foto’s in was gewikkeld. Nora legde ze één voor één op een leeg krat.
De foto’s toonden gebeeldhouwde stenen figuren, bronzen stukken en kleine gouden voorwerpen, verpakt in eenvoudige industriële dozen. De etiketten op die dozen kwamen overeen met het nepbedrijf dat op het tweede manifest stond. De “machineonderdelen” in het ruim waren helemaal geen machineonderdelen. Een deel van de lading bestond uit gesmokkelde antiquiteiten, verborgen in een gewone vrachtlading.
Voor Nora verklaarde de ontdekking meteen het briefje. Adam had het bewijs niet verborgen nadat hij was omgekocht of bedreigd. Hij had het verborgen voordat iemand de rampplek bereikte, terwijl hij nog steeds geloofde dat hij en de kapitein zouden kunnen sterven in de sneeuw of de schuld zouden krijgen van de routeafwijking. Hij had zich verzekerd tegen degene die achter de lading zat. Erik keek zwijgend naar het valse manifest. “Iemand wilde dit vliegtuig van de normale route af hebben,” zei hij. “En iemand anders wilde het bewijs weg hebben.”