Oude dossiers gingen daarna snel open. Een lege vennootschap op het valse manifest had op het laatste moment vrachtruimte geboekt. Het werd maanden na de verdwijning ontbonden. Het geregistreerde kantoor bleek een leeg winkelpand te zijn. De verzekering voor de verloren vracht was verrassend snel betaald. Erger nog, een dispatcher van Northline had die nacht de routewijziging goedgekeurd zonder een deugdelijk operatienota in te dienen.
Nora zat met Erik in de mobiele commando-eenheid terwijl namen en facturen zich over de tafel verspreidden. De grote lijnen werden duidelijk. Het vliegtuig was waarschijnlijk omgeleid naar een afgelegen ophaalpunt. De bemanning begreep te laat dat er iets mis was. Het weer kwam dichterbij. Brandstof werd een zorg. Ze brachten het vliegtuig naar beneden op de gletsjer in plaats van het helemaal kwijt te raken.
“Maar als ze het overleefden,” zei Nora, “waarom hoorde niemand dan ooit iets van hen?” Erik draaide Adams briefje nog eens om. Daarachter, bijna verborgen in de vouw, lag een tweede stukje papier. Daarop stond een adres in een stad drie uur zuidwaarts, gevolgd door twee woorden: Indien in leven. De volgende ochtend reden ze erheen. Het adres leidde naar een kleine reparatiewerkplaats achter een rij smalle huizen. Een oudere man in een blauwe werkjas keek op toen ze binnenkwamen. Erik legde de oude bemanningsfoto zonder een woord te zeggen op de toonbank. De man staarde ernaar en ging toen langzaam zitten. Het was Adam Leen.