Maar toen de carrosserie eenmaal klaar was, kwam de realiteit hard aan. Het dashboard bleef donker, de motor wilde niet starten en het complexe hybride systeem bleef vergrendeld in de veiligheidsmodus. Vier maanden lang probeerden meerdere monteurs de auto weer tot leven te wekken, en dat lukte niet. De eigenaar werd steeds wanhopiger, wetende dat een onbestuurbare hybride van deze klasse in wezen een extreem dure hoop plastic en metaal is.
Als laatste redmiddel werd de auto overgedragen aan het team achter OGS & Mechanics. Wat ze aantroffen was chaos: een lege accu, losse panelen en een stortvloed aan digitale foutcodes. Eerdere reparatiepogingen hadden de zaak alleen maar erger gemaakt. Een beschadigde regeleenheid was vervangen door een tweedehands onderdeel dat fysiek wel paste, maar digitaal niet. In het ecosysteem van Mercedes is niet op elkaar afgestemde software tussen laders, omvormers en de hoofdcomputer genoeg om het hele voertuig lam te leggen.